“汽车注塑件气辅成型工艺开发基础研究”近日在长春通过专家鉴定。鉴定委员会专家认为，该项目克服了以往实验研究方法的局限制，在汽车注塑件气辅成型工艺的理论分析方面达到国际先进水平。

　　气辅成型当前世界汽车、家电、电子电讯、日用品等行业塑料的制品数量不断增加，市场竞争日趋激烈。传统注塑成型采用延长工时使厚壁冷却、气辅成型加大缩模力使薄壁充满、复杂件先拆分后加工再组装等工艺方法，因此存在效率低、质量差、工序多等缺点。气辅成型技术的特点是气体注入到制件的未凝固的熔体内部,形成中空气体通道,气辅成型推动熔体充满模具型腔。气辅成型技术具有节约原材料、提高制件成型质量、抑制制件翘曲变形、小设备生产大制件等优点。目前，国外发达国家（日本、美国）的汽车注塑件80%采用气辅成型技术，而国内气辅技术的设备和模具基本都从国外引进，且仅局限于生产大屏幕彩电机壳和冰箱壳体。

　　据了解，气辅成型此次通过鉴定的项目组选取了捷达轿车保险杠、红旗轿车杂物箱和FM全新卡车内饰顶棚把手为汽车典型注塑件，气辅成型采用数值模拟技术进行气辅注塑成型工艺开发，并研制了FM全新卡车内饰顶棚把手气辅注塑成型模拟模具进行工艺实验，效果良好，气辅成型已在生产厂家得到应用。该课题组所取得的成果在汽车零部件生产方面有着广泛的应用前景，现已申报发明专利２项。

2007年，气辅成型机械工业总产值6万亿，增长40%，汽车占35%，电器占30%，整个制造业形势喜人。同样，模具行业也是欣欣向荣的一年。2007年发展保持良好势头，模具企业总体上订单充足，任务饱满，模具销售额870亿元，比上一年增长21%，同时,中国的气辅成型生产技术有了很大的提高,模具生产水平有些已接近或达到国际水平。气辅成型加工装备的数控化、模具设计的无图化、模具管理的信息化使模具企业的进门门槛达到一个较高水平，整体模具水平得到显著的提高。现代制造业要求模具行业提升模具技术含量，加快结构调整步伐，适应新产品的升级换代。按2006、2007年进出口情况来看，模具进口总量分别为20.47、20.53亿美元、基本持平，模具出口总量分别为10.41、14.13亿美元、同比增长35.73%，同比增长保持强劲的上升势头，同时逆差进一步下降，这说明高技术含量模具依赖进口的形势有了很大的改善，国产模具替代进口模具已形成气候，进出口模具结构趋于合理。

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